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中铁一局铁建公司阳安二线K75+460顶进箱型桥工便梁首次架设完成

时间:2019年03月14日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:梁华 阅读:  字体:

  3月11日,中铁一局铁建公司阳安二线K75+460处既有线施工现场,在接到封锁的命令后,防护人员快速插好封锁施工牌,随着现场负责人的一声令下,声声短促的指挥哨声,伴随着吊车发动机的轰鸣声,第一节工便梁缓缓上升,悬空,移动、挪位……15分钟后,在指挥人员有条不紊的指挥下,第一节工便梁顺利落入指定位置。

  K75+460顶进箱型桥为立交而设,孔径为2-12.0米箱型桥,桥长5.0米,与既有阳安线正交,顶进设计,原顶进长度5米。框架高度10.6米,长5米,宽27米。顶进施工采用12米工便梁架空,I115工便梁和H70型梁组合架空体系进行加固、架空,架空长度60米。由于吊卸工便梁时横移间距大、危险系数高,项目部计划分别于3月11日—3月15日连续五天90分钟封锁要点施工完成10节工便梁架设工作。

  工便梁首次架设顺利与否将直接影响后续工作,为此,项目部深入分析施工中可能出现的问题,优化施工方案,周密部署线路封锁、便梁运输、安全防护等各项工作,克服了安全风险大、有效作业时间短等困难,以确保此次工便梁架设任务安全、准时、顺利完成。

  15:25分,经过紧张的收尾工作,在现场安全、技术人员及监理、设备管理、监督配合人员的检查确认后,提前五分钟顺利完成首次工便梁架设施工,极大的鼓舞了作业人员士气,为后续连续施工奠定了基础。

  

  顺利起吊第一节工便梁

  

  落入制定位置

  

  作业人员安装连接螺栓

责任编辑:高岩
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